Kategorie

Aparatura elektryczna(15394)
- Aparatura modułowa(4115)
- Aparatura rozruchowa do silników elektrycznych(317)
  - Zestawy rozruchowe silnika(46)
  - Softstarty (Rozruszniki)(88)
  - Przemienniki częstotliwości (Falowniki)(123)
  - Regulatory prędkości(31)
  - Pozostałe akcesoria(18)
  - Dławiki i filtry(0)
  - Rezystory hamujące(1)
  - Stycznikowe układy gwiazda-trójkąt(10)
- Aparatura pomiarowa(563)
- Wyłączniki, rozłączniki(2108)
- Aparatura do kompensacji mocy biernej(103)
- Przekaźniki(1120)
- Rozłączniki i podstawy bezpiecznikowe(707)
- Czujniki i wyłączniki krańcowe(891)
- Automatyka(490)
- Sterownie i zabezpieczenie silników elektrycznych(2120)
- Elementy sterowania i sygnalizacji(2327)
- Aparatura zasilająca(443)
- Aparatura i urządzenia zasilania rezerwowego(90)
Gniazda i łączniki(11133)
Źródła światła(1503)
Kable i przewody(7405)
Elementy prowadzenia kabli(6832)
Rozdzielnice i obudowy(5716)
Elektronarzędzia i mierniki(2873)
Dom i ogród(95)
Artykuły biurowe(58)
Oprawy oświetleniowe(3137)
Osprzęt łączeniowy(3362)
Odzież ochronna i BHP(183)
Elektronika użytkowa(465)
Wentylacja i ogrzewanie(480)
Ochrona odgromowa(664)
Domofony i dzwonki(259)
Alarmy, monitoring, komunikacja(518)
Fotowoltaika(374)
Pneumatyka(29)
Inne(676)
Polecane(21)
Inne(178)
Nowości
Promocje

Ze względu na moc i funkcjonalność napędu elektrycznego do wyboru mamy kilka sposobów rozruch silników elektrycznych: - rozruch bezpośredni - rozruch trójkąt gwiazda (łącznik lub stycznikowy układ rozruchowy) - softstart - rozruch elektroniczny - falownik. Wadą rozruchu bezpośredniego i za pomocą układu trójkąt-gwiazda jest udar prądowy, który w przypadku tego drugiego został ograniczony do 5-8 razy wielokrotności prądu znamionowego. Ograniczenie prądu rozruchowego oraz bezudarowy wzrost momentu silnika możemy uzyskać za pomocą rozruchu elektronicznego - softstartu, gdzie w ofercie naszego sklepu znajdziemy Altistart Schnider seria ATS czy firmy Eaton DS7 i wiele innych. Wykorzystanie falownika daje nam bezudarowy i płynny rozruch, w którym moment silnika dopasowuje się do żądanego momentu na wale. Główne cechy sterowania silnika za pomocą falownika to: - płynna regulacja obrotów - wysoki moment - brak udarów prądowych silnika i mechanicznych w układzie. Falowniki, gdy wymaga tego układ napędowy możemy doposażyć w rezystor hamujący (zamienia energię elementu wirującego w ciepło) lub dławiki czy filtry w celu poprawy kompatybilności elektromagnetycznej i zmniejszeniu zakłóceń w sieci elektroenergetycznej.